Технология кросс-докинга в логистике. В чем преимущество кросс-докинга.

Местами я буду писать от первого лица, поскольку имею опыт, как формирования бизнес-процессов, так и  опыт внедрения технологии кросс-докинга на нескольких складах. Кросс-докинг, что это в логистике, для меня практическая тема. Соответственно, буду писать простым, понятным, не академическим языком.

С Английского «cross» — означает пересекать. А «dock»  — ворота, погрузочная площадка. Кросс — докинг, это технология, при которой товар не проходит процесс размещения на ответственное хранение. От ворот приемки, сразу же перемещается к воротам отгрузки. Это значительно уменьшает финансовые и временные затраты на обработку товара.

Из этой статьи Вы узнаете:

• Особенности кросс-докинга
• Виды кросс-докинга
• Плюсы и минусы кросс-докинга
• Подготовка и ошибки по кросс-докингу
• Что такое кросс-докинг для поставщика
• Как отделить товар кросс-докинга от других товаров

Кросс-докинг, что это в логистике. Технология.

Итак, сам смысл кросс-докинга в том, что склад, или перевалочный пункт, принимает товар без проверки содержимого. В отличие от ответственного хранения, не требуется вскрывать одну коробку с паллета, для проверки и внутритарного просчета содержимого. Не нужно пересчитывать количество коробов или мест на паллете. Все, что внутри паллета, принимается за одно место.

По сути, это черный ящик для склада.

Такой груз поступает на склад от поставщика уже в оформленном виде. Во избежание доступа и с целью сохранности груза, грузовое место (паллет) надежно обмотан стрейч-пленкой. На паллете надежно закреплена этикетка, где указан номер заказа или уникальный код грузового места, содержащий дату поставки, данные по конечному грузополучателю.

Склад принимает такой товар на основе единого, неизменного уникального кода, (номера заказа), который привязан к конкретному паллету, грузо-месту.

Этот уникальный код паллета будет единым для поставщика, склада и конечного получателя.

В складской системе склада (WMS), этот уникальный код может содержать перечень товаров с количеством. Но повторюсь, это требуется не для приемщика, не для кладовщика склада, а скорее, для подтверждения перечня, группы товаров, которые поставщик заявлял при заключении договора. Также для возможных актов разногласий при порче или потере товара складом.

Этот уникальный код имеет статусы:

Сформирован и отгружен поставщиком, принят на склад, отгружен со склада, принят конечным получателем.

В идеале, для прозрачности, система поставщика, должна быть связана с системой склада и конечного получателя. Как вариант, система EDI — система электронного обмена данными. Здесь долго останавливаться не имеет смысла. Ссылку указал, в случае если будет интересно более подробно почитать об этом. Взял первую ссылку из строки поиска. С данным оператором никогда не работал.

На сегодняшний день, электронный документооборот и обмен данными, отлично вписываются в систему кросс-докинга.

Виды кросс-докинга

В самом простом варианте, кросс-докинг может быть использован, как перегрузка с одного автотранспорта на другой. То есть с транспорта поставщика, на транспорт отправителя. С одной стороны, здесь все просто. Время на обработку такого груза максимально сокращено.

С другой стороны, с этим могут быть некоторые неудобства связанные с погодными условиями, характером груза, некоторыми затруднениями в учете и оформлении груза и так далее.

Классический кросс-докинг реализуется на складских площадях. Паллет, принятый по уникальному коду, сразу же перемещается в зону накопления отгрузки склада.

Повторюсь, весь смысл кросс-докинга в том, что бы принять и оперативно отгрузить товар день в день или на следующий день.

Склад представляет собой крытое помещение, с воротами приемки, с одной стороны, и воротами приемки, с противоположной стороны. Здесь расчет, на вход одни ворота на 300-400 квадратных метров склада. И 1/3 ширины склада от его длинны.

Есть варианты использования кросс-докинга на складе:

1. Склад, как перевалочная, транзитная точка. Происходит только замена транспорта.
2. Поставщик один — несколько или более получателей.
3. Несколько поставщиков — несколько или более получателей. Во втором и третьем варианте, зоны отгрузки имеют статичную или динамичную привязку к воротам склада по получателям.
4. Несколько поставщиков — один получатель.

Другие технологии кросс-докинга

Есть вариант, когда с целью оптимизации и лучшего заполнения транспорта, в зоне отгрузки идет консолидация мест кросс-докинга. Легкий груз ставится на тяжелый с учетом всех других требований сохранности каждого груза. В основном, это используется со сборными грузом, при работе с физическими лицами. Здесь используют только такую технологию, поскольку приемка идет без использования паллет.

В случае только паллетной обработки, когда товар поставщика не может быть снят с паллета, оптимизация в зоне отгрузки, при погрузке в транспорт, возможна лишь при строгих и четких правилах оптимизации. Например, на паллет с тяжелым товаром одного поставщика, который имеет ровную, защищенную поверхность, допустимо поставить второй паллет с более легким товаром.

Здесь сознательно не буду описывать технологию, так называемого двух этапного кросс-докинга (pick-by-line), поскольку, считаю, что это совершенно другой процесс. Эту тему описываю в отдельной статье.

Есть еще сортировочные, конвейерные  системы в кросс-докинге:

Oval sorter – система сортировки товаров в мягкой упаковке, например одежа. Ячейки с товаром раскрываются над местом распределения, и товар попадает в отправочный бокс

Slide trаy sorter – товары с наклонного лотка соскальзывают в место укладки. Этот конвейер обрабатывает товары, как: конверты, DVD, посылки, книги, и так далее.

Line sorter – автоматическая, конвейерная линия сортировки товаров в твердой упаковке. Товары соскальзывают в упаковочную тару по наклонному лотку.

Hаng sorter – линия сортировки товаров на вешалкaх, используется для одежды. Работает за счет рельс скольжения.

Crossbelt sorter – система сортировки товара, где используются поперечные ленты. Конвейерные ленты, распределяют товар вправо или влево в накопительные отсеки. Затем укладываются по коробам.

Плюсы и минусы кросс-докинга

Плюсы:

• Минимальное время на обработку товара на складе или перевалочных пунктах.
• За недостачу товара отвечает поставщик.
• Сравнительно небольшие затраты на обустройство склада. Или аренда склада может быть ниже, чем склад класса А.
• Для обслуживания потока по кросс-докингу минимальные затраты на персонал относительно обрабатываемого объема.
• Сокращение грузоподъемной, складской техники.
• Кросс-докинг, это оптимизация запасов в магазинах.
• Точная работа с большим количеством поставщиков.
• Оптимизация затрат для поставщика.

Минусы:

• Кросс-докинг категорически не терпит сбоев и застоя товара на складе. Поэтому, технология кросс-докинга подразумевает развитую и налаженную системы IT и WMS не только склада, но поставщика и получателя товара.
• Возникают трудности по учету тары поставщика. Конечно, этот вопрос вполне решаем, но требует большой дисциплины и ответственности от конечного получателя.
• Поскольку в кросс-докинге нет проверки грузового места по номенклатуре и количеству, то в случае возникновения разногласий по вине склада, работа с актами разногласий требует больших трудозатрат.

Кросс-докинг, что это в логистике. Подготовка и ошибки

Если Вы уже выступаете, как логистический оператор, и у вас стоит вопрос о внедрении кросс-докинга, как новая услуга, тогда, единственным способом самого дешевого и относительно быстрого способа внедрения нового процесса, вижу найм хорошего, профильного специалиста, как менеджера-проекта. Менеджера, не теоретика, а практика.

Также потребуется отличный IT специалист или команда специалистов, которые уже работали именно над проектом кросс-докинга с учетом вашей специфики. Все должно понятно и «играть по нотам».

Также вам потребуется:

• Точно понимать, какая вариация кросс-докинга Вам нужна под ваши возможности и запросы клиентов.
• Расчет минимальных объемов на смену и другой период для окупаемости проекта.
• Формирование бизнес-процессов и регламентов по кросс-докингу «от и до» с учетом поставщика и получателя. Кросс-докинг, это отдельные, согласованные регламенты по работе с актами разногласий
• Разработка топологии склада.
• Расчет максимальной нагрузки на склад, в том числе по пропускной способности ворот. Заранее понимать, где самое узкое место склада, в плане нагрузки.
• Обучение персонала, в том числе по работе с документооборотом. Четко построенная система передачи документооборота внутри склада.
• Просчет и организация входящего и исходящего транспортного потока.

Губительной ошибкой при внедрении технологии кросс-докинга будет не просчитанный и не досконально подготовленный проект.

Начать, а потом дорабатывать, это не о кросс-докинге

Также большой ошибкой будет массово запускать процесс. Обязательно нужно начать с одного двух-поставщиков, в небольшом объеме. Как бы не было все хорошо на бумаге и в тестовой системе склада, в реалиях столкнетесь в непредвиденным. У вас должны быть время и ресурсы для решения возникших проблем. А нюансы точно будут.

Кросс-докинг для поставщика

Если Вы по другую сторону баррикад, выступаете, как поставщик, тогда потребуется выбрать логистического оператора, имеющего солидный опыт в этом процессе.

По сути, останется три главных пункта:

• Наладка системы интеграции с логистическим оператором или получателем товара.
• Запрос и изучение требований к поставке.
• Отладка своих внутренних процессов для реализации поставки товара по кросс-докингу.

Кросс-докинг, что это в логистике. Заключение.

Технология кросс-докинга не самая сложная, как вид обработки на складе. Но оборот по кросс-докингу, на сколько это возможно, должен быть прогнозируемым в плане поставок в паллето-местах и/или кубических метрах.

Если Ваш процесс подразумевает дополнительную этикетку на складе, то отдельное внимание следует уделить надежной работе специализированных принтеров, 2-х месячный запас этикеток. За это все должен отвечать конкретный человек. Этот момент упомянул не просто так.

В случае если на складе используется другой вид обработки, то паллеты с кросс-докингом, уместно помечать цветной, самоклеющейся этикеткой, визуально отделяющей товар кросс-докинга от других грузов. Такие цветные этикетки за один день не напечатать.

Наверное, в одной статье емко не вместить все нюансы по этой теме. Поэтому, пишите в комментариях, задавайте вопросы. Надеюсь, что такое кросс-докинг, что это в логистике сегодня, смог донести. Всего наилучшего и успехов!